금호크레인


연천군청 전경. / 사진제공=연천군

연천군은 작년 국도 37호선(적성~전곡 간) 개통에 따라 전곡읍 은대리에서 연결되는 국도 3호선(청산~전곡~연천) 내 노후 신호제어기를 교체하여 신호연동화 사업을 완료하고 연동화 구간에 대한 모니터링을 실시한다고 밝혔다.

이번 국도 3호선 교통신호 연동화 사업은 지난 3월 8일부터 4월 4일까지 진행되었으며 내구연한이 지난 국도3호선 교통신호 제어기 18개소를 교체하면서 신호연동화 작업도 함께 이뤄졌다.

연동화구간(연동속도)은 ▲동두천경계(말뚝고개 삼거리) ~ 전곡입구 오거리(연동속도 70km/h), ▲전곡입구 오거리 ~ 은대교차로(연동속도 60km/h), ▲은대교차로 ~ 연천읍 이후(연동속도 70km/h)로 나누어져 구간별 연동속도에 따라 연동화 작업이 되었다.

특히, 국도3호선 전곡읍 전곡리 통과구간은 국도 마을주민 보호구간 지정이 되어있어 연동속도를 60km/h로 하향했다. 또 연동속도 변화에 따라 전곡입구 오거리와 은대교차로에서 2번 정도 멈추도록 연동 작업이 되었지만, 전곡중심지의 통과속도는 오히려 하향되어 교통안전 확보에도 만전을 기했다. 연동시간은 교차로별 총 신호주기를 150초로 설정하고 직진통과 시간은 평균 60초정도다.

군은 이번 교통신호 연동화 작업으로 통과속도가 제어되어 교통사고를 예방하고 원활한 교통 흐름을 통한 통행시간 절감, 이에 따른 운행비 감소, 물류비용 감소, 대기오염 감소 등으로 교통혼잡비용에 대해 큰 절감효과를 거둘 것으로 기대하고 있다.

연천=김동우 기자 bosun1997@mt.co.kr

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올해 에너지 공기업 연구개발(R&D) 예산이 지난해보다 소폭 늘어난 1조2160억원으로 책정됐다. 전문가들은 에너지가 필수 공공재라는 점을 고려, R&D 예산 규모를 과감하게 책정하되 심사 기준을 강화하는 방식으로 중복 투자를 막아야 한다고 제언했다.

6일 산업통상자원부에 따르면 올해 공공 분야의 에너지 R&D 예산은 총 1조9857억원이며, 이 가운데 17개 에너지 공기업의 R&D 예산은 1조2160억원이 책정됐다. 이는 지난해보다 0.7% 늘어난 것이다.

정부는 올해 공기업 경영 평가에 R&D를 통한 사업화 성과지표를 신설할 예정이다. 또 한국전력공사가 발전 5개사는 '발전산업 기술혁신 로드맵'을 공동 수립, 중복 투자를 방지하기로 했다.

에너지기술평가원과 공기업 파견 인력으로 구성된 '공공 R&D 혁신센터'는 8월까지 에너지 분야 R&D 중복 투자 현황을 면밀히 분석하고, 정부·공기업 간 협력 과제를 마련할 계획이다.

미국, 일본, 유럽 등 선진국과 비교해 우리나라 에너지 R&D 예산이 많은 수준은 아니지만 중복 투자를 방지할 수 있는 전문 인력이 부족하다는 게 전문가들 중론이다. R&D 선정 및 예산 심의 기준을 강화하기 위해서는 '기술 전문가 평가제도'가 재정립돼야 할 것으로 보인다.

이주연 전 산업부 산업융합촉진 옴부즈맨(현 아주대 산업공학과 교수)은 “에너지 R&D는 기획 단계부터 엄격한 심사를 거쳐야 하지만 기술을 제대로 이해하는 전문가가 심사하는 사례가 드물다”면서 “부처별로 중복 투자되는 R&D 규모부터 파악하고, 적절한 대안을 마련해야 한다”고 조언했다.

예를 들어 정부가 자율주행차와 관련된 R&D를 추진할 경우 산업부를 비롯해 과학기술정보통신부, 국토교통부, 환경부 등 다수 부처가 연관돼 있어 기획·심사 단계부터 역할 분담을 명확히 해야 중복 투자를 최소화할 수 있다.

한국에너지기술평가원 및 업계에 따르면 지난해 에너지 공기업 R&D 예산의 중복 투자 비중은 30% 안팎인 것으로 분석됐다. 지난해 한국수력원자력, 한전, 발전 5개사 등 17개 에너지 공기업의 R&D 예산은 1조2082억원이었다. 이 가운데 3000억~4000억원은 새로운 R&D가 아니라 민간 등에서 이미 추진·완료했거나 유사한 R&D에 쓰인 것으로 지적됐다.

에너지 공공기관 고위 관계자는 “정부의 R&D 예산과 달리 에너지 공기업의 R&D 예산은 제대로 된 국회 감사를 받지 않는다”면서 “에너지 공기업에서 정부 예산을 받아 특정 대학에 R&D 용역을 맡기고, 실무자가 공기업 퇴직 후 해당 대학 특임교수로 간 사례도 적지 않았다”며 관리·감독을 강화해야 한다고 강조했다.

연천군, 국도 3호선 교통신호 연동화 사업 완료