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72시간 걸쳐서 6만톤 규모 초대형 콘크리트 구조물 해저에 거치[아이뉴스24 김서온 기자] 대림산업과 SK건설이 세계 최장 터키 대교 주탑 기초 설치에 성공했다.
대림산업과 SK건설은 터키 차나칼레대교의 주탑을 지지하는 기초인 케이슨(Caisson)을 다르다넬스 해협에 성공적으로 설치했다고 28일 밝혔다. 이달 중순 첫 번째 케이슨을 성공적으로 설치한 데 이어 두 번째 케이슨까지 모두 설치 완료했다.
차나칼레대교의 케이슨은 속이 빈 사각형 격자 모양의 콘크리트 구조물 위에 두 개의 원통형 철강재가 올라간 형태다. 현장 인근에 있는 육상에서 지난해 2월부터 약 15개월 동안 총 2개가 제작됐다. 하루 최대 1천300여명의 인력과 레미콘 트럭 9천대 이상 분량의 콘크리트가 투입됐다. 개당 무게가 6만 여 톤에 이른다. 높이가 47m로 콘크리트 구조물만 세종문화회관 대극장에 맞먹는 크기다. 앞으로 각각의 케이슨 위로 철강재 주탑이 쌓아 올려지게 된다. 케이슨은 318m 높이의 주탑을 해저에 단단히 고정시키는 역할을 한다.
대림산업과 SK건설이 6만톤 규모의 케이슨을 다르다넬스 해협 해저에 설치하고 있다. [사진=대림산업]이번 작업의 핵심은 설계상 정확한 위치의 해저면에 케이슨을 안착시키는 것이었다. 이를 위해서 4개의 예인선이 케이슨을 끌고 해상으로 이동 후 약 72시간에 걸쳐 해수의 움직임 등을 고려해 고난도 공사를 수행했다. SK건설-대림산업 컨소시엄은 케이슨 내부 빈공간에 물을 채워 침하시키기 위해서 선박의 균형과 평형을 맞추는데 사용되는 밸러스트 장치를 도입했다. GPS·경사계를 이용해 실시간으로 정확한 위치 측정을 진행했다. 이를 통해 설계상 시공오차 기준인 ±200㎜ 범위를 뛰어넘어 ±20㎜ 범위내의 획기적인 정밀도로 성공적으로 시공했다.
차나칼레 프로젝트는 세계 최장인 3.6㎞의 현수교와 85㎞ 길이의 연결도로를 건설한 후 운영하고 터키정부에 이관하는 BOT(건설∙운영∙양도)방식의 민관협력사업이다. 차나칼레대교는 전체 길이가 3천600m에 이르며 주탑과 주탑 사이의 거리인 주경간장은 2천23m로 세계 최대 규모의 현수교다. 다르다넬스 해협을 사이에 두고 나뉘어진 터키 차나칼레주의 랍세키와 겔리볼루 지역을 연결한다.
SK건설과 대림산업은 2017년 1월 터키 현지업체 2곳과 컨소시엄을 구성해 일본 업체와의 치열한 경쟁 끝에 사업 수주에 성공했다. 사업비는 약 3조 5천억원이다. 설계, 조달, 시공뿐 아니라 사업 시행자로 참여해 완공 후 운영수익을 보장받게 된다. 사업기간은 건설과 운영 기간을 포함해 16년 2개월이며, 2021년 하반기 준공 예정이다.
김서온기자 summer@inews24.com▶네이버 채널에서 '아이뉴스24'를 구독해주세요.▶6차 산업 활성화로 지역경제를 살리자 CRF 2019[ⓒ 아이뉴스24 무단전재 및 재배포 금지]
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법원 방해금지가처분에 선점 농성
노조 “주총 열리는 31일까지 봉쇄”
직원 1명 실명 위기…조합원 부상
사측 “명백한 불법…책임 묻겠다”
임시주총장 변경·기습 개최 가능성↑ | | 27일 현대중공업 울산 본사 본관 출입문 앞에서 현대중공업 노조 조합원들과 회사 직원들이 대치하고 있다(사진=현대중공업). |
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[이데일리 김미경 기자] 현대중공업 노조가 회사 물적 분할을 위한 주주총회가 열릴 예정인 울산 한마음회관을 점거하고 농성에 들어갔다. 이 과정에서 노사간 물리적 충돌이 발생해 회사 직원 10여명이 다쳤다
27일 현대중공업에 따르면 노조 조합원 수백명은 이날 오후 3시쯤 한마음회관에 진입해 농성을 시작했다. 노조는 주총장을 안에서부터 막고 오는 31일 예정된 주주총회까지 봉쇄를 풀지 않겠다는 방침이다.
조합원 500명가량은 이날 오후 2시30분께 본관 건물에 진입을 시도했고 본관 내 있던 직원 100명가량이 나와 막아서면서 충돌 사태가 발생했다. 몸싸움이 벌어지면서 현관 유리문이 깨지고 조합원들이 돌과 달걀 등을 던져 본관 앞은 아수라장이 됐다.
노조가 주총장을 기습 점거한 것은 법원이 오는 31일 오전 8시부터 노조의 주총 방해행위를 금지하자 주총장을 선점하기 위한 것으로 분석된다. 울산지법 제22민사부는 이날 현대중공업이 전국금속노조·현대중공업 노조·대우조선노조 등을 상대로 제기한 주주총회 업무방해금지 가처분 신청에 대해 일부 인용 결정했다. 이들이 회사 물적분할(법인분할)에 반대해 주주총회장을 봉쇄하거나 단상을 점거하는 행위 등을 금지했다. 재판부는 노조가 이를 어길 시 1회당 5000만원을 지급하도록 했다.
사측은 오는 31일 예정된 주총의 원활한 진행을 위해 경찰에 퇴거를 요청하는 한편 노조의 불법 점거에 대해 책임을 물을 방침이다. 회사 관계자는 “노조가 당일에도 점거를 풀지 않고 주주총회를 방해하면 주총 장소를 변경할 수도 있다”고 말했다.
한편 이날 주총에서는 대우조선 인수를 위한 선제 작업인 현대중공업의 물적 분할을 승인하는 안건이 상정돼 있다. 노조는 물적 분할이 이뤄지면 자산은 중간지주회사인 한국조선해양에 귀속되고, 부채는 자회사인 신설 생산법인인 현대중공업에 남게 되면서 인력 구조조정과 노동여건 악화 등이 우려된다고 주장해왔다. 사측은 고용안정과 단체협약 승계 등을 약속하면서 노조를 설득 중이다.
 | | 27일 현대중공업 울산 본사 본관 유리 출입문 앞에서 현대중공업 노조 조합원들이 건물 진입을 시도하며 회사 직원들과 충돌하고 있다(사진=연합뉴스·협대중공업). |
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 | | 27일 오후 회사 물적 분할에 반대하며 울산시 동구 한마음회관을 점거한 현대중공업 노조가 건물의 한 출입문 앞에서 대기하고 있다. 한마음회관은 오는 31일 현대중공업 주주총회가 열리는 곳이다(사진=연합뉴스). |
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김미경 (midory@edaily.co.kr)
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